记者 唐登涛

1000万辆，对于深耕中国汽车市场的车企而言是庞大的数字，也是耀眼的荣耀。这背后，是千万用户的认可与信赖，也为推动品牌向上打下了坚实的基础。

就在一个多月前的2022年11月28日，一汽丰田在其全新第五工厂迎来第1000万辆汽车下线纪念活动，紧接着在12月18日，一汽丰田总销量也达成了千万辆，成为产销双双迈入“千万辆俱乐部”的合资车企。

站在1000万辆起点上的一汽丰田，也由此进入“后千万时代”，凭借19年的深厚积累，在传承精益造车技术的基础上，探索并推进电动化的新征程，加速在新能源赛道上奔跑。

19年成就千万辆辉煌

自2003年成立以来，一汽丰田在中国市场创造了一系列奇迹，也是发展最稳健的车企之一。而能在19年时间里迅速达成1000万辆辉煌成绩，离不开一系列让中国用户难忘的经典产品。

从2003年第一辆威驰下线，到2005 年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达……19年来，一汽丰田导入中国市场的车型，涵盖三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿动力技术，可谓车车皆经典，为中国用户提供了丰富的购车选择。

新车频出，爆款不断，仔细回看一汽丰田的产品矩阵，其畅销的最主要原因不外乎它们踩准了市场节奏，满足了各个细分市场中国客户的需求。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，即是最好的证明。

与此同时，一汽丰田也在中国打造了一系列业界顶级、世界领先的研发生产基地。比如在长春打造的“功勋工厂”创下了丰田全球工厂首例0不良佳绩，在成都的基地荣获国家级“绿色工厂”称号，在天津新建立e-TNGA架构的新能源工厂……这些基地凭借先进的制造工艺、丰田标准化质量体系、精益求精的产品制造追求，让每一款产品都能够确保用户享有愉悦体验。

丰富的产品、优良的品质，更离不开卓越的服务。经过20年持续拓展，一汽丰田建立了近750家经销商网络，这些深入到五六线市场的渠道系统，为客户打造了最便捷、最优质、最安心、最具性价比的全生命周期呵护，并累计8次获得丰田服务金奖，最终赢得了千万用户给予一汽丰田的认可、信赖和支持。

在新能源赛道加速奔跑

如今，一汽丰田已发展成为“研产管销”一体化的汽车产业集群，体系不断发展壮大，成为合资车企当之无愧的领头羊，但这并没有成为其驻足不前的理由。相反，一汽丰田始终将变革作为自身发展的第一动力，一边向全价值链用户运营型企业转型，一边在研发端、供应端、生产端、运营端全面升级，大步迈向品牌的全新时代。

当下，电动化逐渐成为行业潮流，殊不知一汽丰田才是新能源的先行者。依托丰田在电动化领域积累的多年经验，一汽丰田早在2005年就已在国内率先导入了混合动力车型普锐斯，10多年来一汽丰田全面布局电动化新能源的脚步从未停歇：混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花。

也许有人注意到了，第1000万辆下线的车型就是一汽丰田全新bZ品牌首款纯电SUV bZ4X，这款车由一汽丰田精心打造，而且也是在新近落成投产的新能源工厂下线的。

新能源工厂是一汽丰田的第五个整车生产厂，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆。新工厂的建成无疑是一汽丰田深化电动产业布局的关键动作，这一总投资达到85亿的新能源独立工厂，将为一汽丰田全面电动化升级提供源源不断的动力。

在业界看来，随着新能源工厂的落成投产、bZ纯电动汽车品牌的问世，一汽丰田在“后千万时代”将在新能源赛道上加速奔跑。站在千万基盘之上，融合了一汽集团先进的管理经验、日本丰田生产与管理精髓和最新注入的丰田e-TNGA基因，一汽丰田必将更快地迎来下一个千万辆。