明天就是除夕，春节假期开始了。从除夕到正月初六，也就是从1月21日至27日，在杭州打出租车要多付10块钱。

杭州市区巡游出租车日常起步价为13元/3公里，里程费2.5元，在目前实施的运价计费模式中，有两项特别补偿费，一项是夜间补贴费，另一项是规定每年春节假期期间，每车次计价器外另加收10元。

增付这一笔10元特别补偿费后，杭州的巡游出租车起步价将变为23元/3公里，若乘坐的是燃油出租车，还需加上燃油附加费1块钱，总共是24元/3公里。新能源出租车不用支付燃油附加费。

这样一来，火车东站到市中心龙翔桥的出租车费，将从目前的30元左右，增加到40元左右；萧山国际机场到龙翔桥的出租车费将从目前的130元左右，增加至140元左右。

在加收10元特别补偿费的同时，每日23时至次日5时期间里程费上浮30%的夜间补贴费、低速补贴费、回空补贴费也正常收取。如果打车需要途经高速等路段，需要支付通行费，这笔通行费也不包含在计价器内，需要乘客另行支付。

春节假期大家记得要乘坐合法合规的巡游出租车和网约车，万一遇到绕路、拒载等行为，可记下车牌号，向杭州市交通执法队24小时热线0571-85463212举报。

（记者 黄煜轩 通讯员 顾肖艳 孙海旭）

九堡大桥慢行系统

什么时候通车？

橙柿互动网友金先生问：九堡大桥的慢行通道，已经施工快半年了，什么时候完工通车？

我们回访发现，金先生住在萧山，上班在艮山东路，走九堡大桥是最方便的。可九堡大桥有个“硬伤”，那就是非机动车道太窄了，而且非机动车上下桥的电梯很堵，经常会被堵在大桥中间。“堵起来都是半小时起步。”金先生有点无奈。

杭州路桥集团相关工作人员在去年夏天做过一个统计，当时九堡大桥全天非机动车流量在4000辆左右，其中早高峰有1500-2000辆。工作人员表示，因为九堡大桥非机动车需要通过电梯上下桥，高峰期确实会造成排队现象。“每天也会有工作人员在现场引导和管理，保障通行秩序和效率。”

从去年3月开始，九堡大桥北侧过江慢行交通系统工程开工。

该工程南起九堡大桥桥头堡，北至艮山东路。在九堡大桥桥头堡及东湖路两侧周边绿化地块设置非机动车专用坡道桥，上、下坡道分别设置桥梁，至艮山路南侧与东湖路地面道路相接。上行坡道桥长度约618米，下行坡道桥长度约627米，骑行道标准段宽度4米。由杭州市城市基础设施建设管理中心实施。

目前这个慢行系统建得怎么样了？市城基中心工作人员说，九堡大桥北侧过江慢行交通系统工程已经全面完工。下一步，将抓紧组织验收，力争早日投入使用。九堡大桥南侧的慢行系统，由萧山区市政园林建设中心负责建设，计划于2023年6月完工。（记者 岳雁 通讯员 杭建宣）