制图 高薇

记者 岳雁

昨天，浙江省举行2023年重大项目集中开工活动。杭州参加本次全省集中开工的项目共43个，总投资1098亿元，年度计划投资200亿元，项目数、总投资、年度计划投资额均居全省首位。

大家关心的地铁3号线二期、文一西路西延等工程，都在其中。

文一西路一路西进

文一西路西延工程，深入临安青山湖科技城，连接文一西路（东西大道-荆长大道）隧道，东起金星二路，西至余杭区界，直达临安科技大道。途中还要下穿南湖，是一条兼有湖底地下隧道和局部地面的快速路。

文一西路西延的一期工程在2021年底动工。本次动工的是西延工程二期。

项目西起南湖圩堤北，东至狮山路，分为快速路系统和地面主干路系统两部分，全长约3.6公里；另设置一对定向匝道，接南湖小镇已建科创大道，全长约1.6公里。建设工期为2023年-2026年。

为什么大家对文一西路西延如此关注？

杭州的城西，是杭州乃至全国的数字经济高地。未来科技城、紫金港科技城、青山湖科技城……绵延33公里的城西科创大走廊，被称为一把激活浙江“第一动力”的“创新钥匙”，是浙江创新实力雄厚的载体。

这条关键走廊的发展，离不开交通的互联互通。

目前，从武林广场出发到青山湖科技城，无论是走天目山西路绕行329国道，还是走文一路到科技大道，至少需要约1小时20分钟，沿途有45个左右的红绿灯。

而钱塘快速路在文一路运溪路口附近就无法继续西进，只能绕行235国道，这也造成了临安青山湖区域的融杭之路无法一路顺畅。

文一西路继续西延，更好地发挥交通廊道效应，是加快余杭区城市快速路总体布局，让临安青山湖融入杭州快速路网的需要。青山湖科技城不仅是城西科创大走廊的重要部分，也是新经济产业的下一个核心节点。作为整个城西科创大走廊的核心一横，文一西路西延将提升道路层级，提升科创大走廊城市能级。

预计到2026年，项目建成后，将贯穿杭城东西，成为联系临安和青山湖科技城、余杭组团、城西商住区、文教区、主城核心区以及东部新区的重要交通要道。将来往返青山湖与杭州市区，可以全程无红绿灯，也不用上下高速，把便捷通行做到了极致。

3号线二期全面开工

3号线二期也在昨天全面开始主体结构施工。

3号线二期起点为星桥站（不含），终点为星光街站，长7.5公里，设车站5座（世纪大道站、临平站、人民大道站、史家埭路站、星光街站），其中换乘站2座（世纪大道站、临平站），分别与规划18号线、地铁9号线换乘。建设工期为2023年-2027年。

其实从去年年底开始，位于临平区世纪大道和星河南路交叉口的世纪大道站，就开始了前期的绿化、管道迁改工作。

3号线二期主要服务于临平老城与杭州主城的快速联系，不仅可以改善临平地区轨道交通网络覆盖，加强其与市中心的快速联系，还可提升城市综合承载力和品质。