记者 储帆

昨天，高德打车在杭州举办“推动数实融合，促进区域经济”聚合生态区域发展研讨会。携华出行CEO庄智强、浙江省数字经济学会副秘书长楼晨晓等行业人士分享聚合生态发展理念。

现场，高德打车公布了一组数据：在聚合模式下，提供打车服务的生态伙伴近三年单量复合增速超过100%，已有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万。

在这份成绩的背后，是区域型网约车公司借力聚合平台跑出快速增长的缩影。

2019年底，刚刚在杭州成立的携华出行就选择接入高德地图的聚合打车平台，三年多时间里在全国各地设立了50多家分公司，运力资源覆盖90多座城市，成为全国性出行服务平台。

作为网约车行业的资深从业者，携华出行CEO庄智强发现，传统模式中，出行服务企业在初期通过补贴客户和司机“两端烧钱”打开市场，这条路已经很难走通。

“在毛利极低的存量市场中，携华出行借助高德地图的平台流量和技术服务，轻盈进场。”庄智强说，以“客户第一”为定位、实现高效运转是携华坚持的发展之道。

在聚合模式下，携华出行借助高德平台的6亿月活流量获得稳定客源，将更多的精力专注于提升司机的服务质量、车辆的行车安全等出行服务能力。

在这个过程中，本地用户体验也得到了明显优化——节省大量等车时间和选择精力，获得更便捷、更舒心的出行体验。

在杭州市交通运输局公布的2022年第四季度杭州网约车服务质量测评中，携华出行排名第一。

值得注意的是，月均订单10万以上的网约车平台中，服务质量排名前三的网约车平台均为聚合生态中提供打车服务的生态伙伴。这一数据证明，通向一体化出行服务的聚合路线已经在共享出行市场得到了验证。

除了带动行业的服务能力升级，聚合模式下，网约车平台带来的就业机会和营收效益也能反哺本地，为区域经济创造多赢局面。

携华出行运营总监周斌透露，携华出行2022年全国完单量同比增长165%，仅杭州地区就衍生出近1万个就业机会，并且能带动产业上下游发展，为区域经济增长提供催化剂。

在提供就业保障方面，携华出行为司机提供职业培训和暖心服务。各城市的门店每月开展司机安全月活动，邀请交警或者专业人士给司机群体普及行车安全和交通法规的宣导，提升司机的服务质量。“我们不仅想为司机提供一份职业，更希望让携华司机形成归属感，把网约车服务作为长期事业，进而使行业保持良性的可持续发展。” 庄智强说。

目前，携华出行在全国13个省份均设有司机服务中心，累计服务司机近10万人次。