记者 李伟伟

当你拿着手机在看剧、听音乐，下一秒走进车里，直接可以在车载屏幕上无缝衔接；你可以把手机当作游戏手柄在车机上玩游戏，还可以跟同车人多机互动；你甚至可以把手机当作麦克风，在车里K歌……这些多终端融合的场景，在魅族手机、领克08联合发布会上成为现实。

昨日，吉利展示了收购魅族后的首个成果——由魅族团队主导开发的FlymeAuto车机系统正式首发，并率先搭载在全新车型领克08上。

在这场手机、汽车首次联合的发布会上，吉利汽车控股集团董事长李书福以星际魅族创始人身份登场。

李书福说，当前，智能电动是大潮，汽车工业不再局限于单线的技术学习，而是人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联的多技术融合创新。未来智能手机、智能汽车不再各行其道，共同面向多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。未来星纪魅族将围绕构建全球智能生态中心，把车机的人机交互体验提升到手机级别的水平。

在昨晚的魅族∞领克无界生态发布会上，魅族正式带来了全新的Flyme 10操作系统。

作为魅族20系列首发的新系统，Flyme 10最为引人注目的，还是它全面的无缝生态互联。用户只需一个Flyme ID，即可迅速在手机与车机之间建立链接，配合FlymeAuto，在日常手机使用与出行驾驶时，都带来出色的沉浸式体验。

伴随着汽车智能化和数据化进程的加速，手机与汽车的交集越发广泛，无论是车企造手机还是互联网厂商造车，跨界融合与竞争，或许将成为未来业界的新常态。吉利不是第一家宣布进军手机行业的车企：蔚来汽车去年就宣布从零开始造手机；上汽集团成立了创新研究院，思考策划与手机厂商深度融合；特斯拉将进军智能手机业务。而此前，华为、小米、苹果等手机厂商都已向汽车产业渗透。