记者 张景嵩

随着消费不断升级，越来越多的购车者趋于理性消费，更实用、更安全、更智能、更顾家的车型受到市场青睐。

以广汽本田皓影为例，上市刚满3年，累计销量已达45万辆，月均销量超过1.2万辆，成为合资品牌中名副其实的“销量常青树”。不久前，全新一代皓影焕新上市，不仅采用了本田全球造车最新基准的Honda Architecture新架构，还在空间、智能、安全等方面全方位越级进阶，以满足消费者不断变化的购车需求。

空间升级：7座不再是鸡肋

颜值与空间，向来是国人购车最看重的地方。皓影的颜值不用多说，一句广告语“美在本色”足以说明它对于颜值的自信，焕新后还拥有越级的车身尺寸和车内空间。其车长比老款增加了82mm，轴距增加了40mm，整体尺寸几乎达到同级SUV天花板，同时首次推出7座版本的皓影。

广汽本田并非一味地加大车身尺寸，更看重提升空间利用率和乘坐舒适度。之前不少七座SUV高调上市，但是第三排的布局不合理，造成地台高、座椅短，如小板凳一样，根本无法满足家庭的诗和远方。然而在本田这位“空间魔术大师”手上，7座SUV不再是鸡肋，全新一代皓影MM理念再升级，机械零部件体积进一步为乘员空间让步，配合本田独有的魔术座椅，空间利用率大幅提升。

在大空间的前提下，全新一代皓影对驾乘人员在乘坐时的便利性、舒适性等方面都考虑得面面俱到，第一排做了低臀点设计，可以方便上下车以及在行车时有一个安心舒适的动感视界；第二排座椅配备了同级罕有的16段/32°倾角调节功能；第三排提供全平地板、净高度更友好的车内顶棚以及独立的空调出风口，让SUV真正拥有了媲美MPV的舒展坐姿。

智能再升级：兼顾车机体验和安全

随着汽车行业朝着电气化和智能化方向发展，人们不再满足于传统的各种豪华配置，更需要畅快的人机互动体验以及更高层次的安全保障。

全新一代皓影搭载的最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA 在线升级等方面实现全面升级，让人车生活更具温度。并且更易上手，即便是家里的长辈也能轻松使用。

智能化不仅提升了车机交互体验，也大幅提升了全新一代皓影的安全性。其率先搭载本田最新Honda SENSING 360安全超感系统，将前置高清摄像头探测角度提高到了90°，雷达的检测范围提升至120°，并配备了5个毫米波雷达，可360°无死角探测。

基于传感器的大幅提升，Honda SENSING 360安全超感系统新增了不少新功能，比如CMBS防撞智护增大了侧向毫米波雷达的探测范围，可无死角探测侧向移动物体，同时配合前视摄像头，判断移动物体的移动方向，若有碰撞危险，车辆会主动采取制动来避免风险；FCTW穿行先知可在司机视线受阻受限时，监测前方车辆，并提前预警，该功能可以监测时速90km以内的车辆，减少发生重大事故的风险；LCCM变道后卫可自动检测相邻车道后方车辆并预警，很多车型都有类似的功能，但变道后卫会自动辅助操控方向盘，进行规避。

ACC Corner Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅，还有三挡车速可设置。ALCA变道智驾，这个功能有点像打转向灯自动变道功能，在高速公路和汽车专用道上行驶时，开启附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，并满足某些条件时，驾驶员打转向灯后，系统会根据驾驶员的指示，辅助操作方向盘。

这些主动安全新功能使全新一代皓影更加智能化、人性化，做到提前规避风险，将事故扼杀在萌芽中。

全新架构赋能：更安全更好开

一款车好不好，操控性能至关重要。全新一代皓影运用了代表本田全球造车最新基准和最高造诣的Honda Architecture新架构，不仅为它赋予了本田的运动基因，还增强了车身的高刚性，在全新一代皓影上，整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢，其中，在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处，还大量采用1500MPa热成型材料来加强车身结构的刚性，用最硬核的钢材打造最温馨的移动之家。

更高的车身刚性，不仅提升了被动安全性，同时带来了更好的车身动态响应，让操控变得更畅快淋漓。新架构还让全新一代皓影具备低重心的结构特征，配合轻量化材料的大范围使用，行驶稳定性得以进一步优化。值得一说的是，全新一代皓影全系标配10安全气囊，安全防护也做到了极致。

作为一款主要用于家用的智能SUV，全新一代皓影可以说做到了与时俱进，在架构、驾控、智能、空间、安全等方面，无不围绕着“最适合家用”这一核心进行升级。这使得它精准化解了用户的使用痛点，切实满足了用户的需求，从而深受用户的喜爱。