自立门户两年，临平到底发展得怎么样？

如果跨进2000亿元的“杭州新五虎”形成了杭州区、县（市）中经济第一梯队，那么跨进1000亿元的城区可算作是第二梯队。

2022年，临平GDP首次突破1000亿元大关，拿下1006.7亿元，与西湖区、钱塘区两位兄弟组成第二梯队。

不过，从增速指标来看，临平增长较慢，仅有0.3%，排在第11位。

面对“怎么办”的提问，临平显然已经火力全开。

2023年，临平将GDP增速目标定在6%，可谓气势逼人。纵观杭州13个区、县（市）2023年的GDP增速预期目标，6%已经是最高的一级。

2023年开年，临平就已经在快速奔跑。

1月30日，兔年第一个交易日，福斯达登陆上海证券交易所主板，敲响了上海证券交易所2023年的第一声锣。

这也是临平在2023年上市的第一家企业。

至此，临平的境内外上市公司达25家，数量在杭州区、县（市）排第5。

同一天，临平又马不停蹄地签下了2023年的“第一单”，总投资约50亿元的瑞佰奥科技疫苗创新中心落地临平经济技术开发区。

为了补上“创新发展支撑力不够强”的短板，2023年，临平又牵手阿里巴巴，承接阿里产业创新溢出，推动数字经济高质量发展。

大运河畔，临平也已经在谋划大运河科创城，已经签下29家码头、53家企业、19个重大项目。

杭州已决意举全市之力推进杭州城西科创大走廊建设。大运河科创城，便是临平离城西科创大走廊最近的地方。

大运河科创城建成后，将承接城西科创大走廊外溢的科创活力，补齐临平的创新短板。

“红丰创新带”、小林高科创新中心、西大门都市工业园、艺尚小镇、工业互联网小镇、算力小镇，临平正在构建起一个新的创新发展格局。

临平地处长江三角洲圆心地，G60科创大走廊和杭州城东智造大走廊的交会点。沪杭高铁、杭海城际线、城市轨道交通汇合，坐拥大运河、运河二通道（在建）等独一无二的航运资源，通江达海。

杭州地铁四期，临平又成了最大赢家，一举包揽“3号线二期、9号线二期、15号线二期、18号线”4条地铁线路。在这之前，杭州9号线一期、地铁3号线一期都已经开到临平。不断登场的地铁线路，在盘活城市发展空间的同时，也助力城市经济更上一层楼。

对杭州来讲，临平是融入长三角、接轨上海的第一桥头堡。对杭州区、县（市）来讲，这位最年轻的兄弟，势头正猛。