一辆赛事用车挡住中国选手尹顺金

尹顺金不得不从车尾绕过

记者 董吕平

10月15日，大连马拉松比赛最后冲刺阶段，中国选手尹顺金遭遇车辆拦阻，被迫绕行影响了最终成绩。

当天大连马拉松约3万名选手参赛，比赛接近尾声，第一方阵有多个选手，包括中国选手尹顺金，正全力以赴冲刺。突然一辆皮卡车突然开到选手的比赛线路上，车头刚好挡住尹顺金，尹顺金不得不放慢脚步，从车尾绕过继续往前跑。最终成绩是2小时11分50秒。

16日上午尹顺金在个人账号发文，“太阳照常升起，训练依旧继续，感谢各位朋友们的关心。”

赛事用车在选手全力冲刺阶段，为何拦在选手比赛线路上？

昨天下午，橙柿互动多次联系大连马拉松官网上的电话，一直无人接听。

一位了解该赛事的当地人士告诉橙柿互动，这辆车确实为赛事的“引导车”，“这种赛事它通常都开在前面，但为何会出现这种情况，不太清楚。”

大连马拉松承办单位之一的大连市体育局相关人员表示，“从个人而言，非常同情和理解这位选手，组委会对这次事件有一个回应，我们也以这个回应为准。”

大连马拉松组委会事后表示“深感遗憾，并向选手和观众致以歉意。”“将加强赛事管理和监督，确保类似情况不再发生。”

一位业内人士告诉橙柿互动，马拉松赛事开赛前半小时，直到比赛结束，赛事路线都是全封闭，能开在赛道上的肯定是比赛用车。通常第一方阵前面赛道上出现的车有三种：警方的开道车，裁判的计时车或引导车，官方摄影车。除了这些车，全封闭赛道不允许其他车辆或人员出现。

开道车或引导车在赛事手册里有严格规定，在赛前会议中，竞赛主管（即总裁判长）、赛道外场裁判长和终点计时裁判长会跟组委会、赛事执行公司讨论并确定前导车辆的撤离点。通常在接近终点200米左右，比赛管理机构或裁判在赛前会商定引导车或其他赛事用车的撤离口。

“因为这个时候选手不需要引导，也不需要看时间了，因为终点就有计时牌，所以这些车辆都要撤离，撤离路线也是赛前讨论好的。”这位业内人士说，昨天大连马拉松出现的这种突发状况，完全背离了马拉松竞赛管理规定。“前导车辆在比赛过程中离第一集团选手是5米到10米左右，当选手接近终点约200米，这些车辆必须按照规定驶离赛道，撤离首先做的就是不能阻挡选手的路线。”

每年秋天都是国内马拉松赛事黄金季，尤其北方，进入10月秋高气爽，很适合马拉松比赛。“最近每个周末可能一天能举办20多场。”这位业内人士说，从2014年开始，国内马拉松赛事越来越多，但突发状况也有所增加。“大连马拉松当天，还有一地的马拉松赛中，当选手在终点门冲上冲刺带时，志愿者没有将冲刺带放下来，两个志愿者都没有松手，相当于是把冠军‘拦’下来了。”

一位从事马拉松裁判的人士表示，国内马拉松突发状况越来越多，暴露出赛事方存在不专业的现象。作为参与人数众多的全民健身活动，马拉松是城市名片，很多地方想通过马拉松这张名片，传播当地形象，拉动旅游内需。“正因为比赛太多，导致赛事机构专业水准参差不齐。出现这些状况，赛事公司有很大责任，比如邀请的裁判、志愿者等人员不够专业。”

也有网友质疑：很多马拉松比赛都会邀请高水平国外选手“充门面”，会不会为给国外选手承诺的名次奖金，故意阻挡其他选手？

对此，相关业内人士说，国内马拉松赛事主办方为提高影响力，除了大众选手，确实会特别邀请一些成绩好的国外选手。“这些国外选手其实大家都很熟悉，在这个城市刚跑了又在那个城市接着跑，他们虽然是国外选手，但长期生活在国内。除了大众选手和特邀选手，一些马拉松赛事还有精英选手，通常都是国内成绩较好的选手，有的是纯爱好个人报名，有的是体育品牌组团来参赛。”

“对特邀选手，主办方会给与相应补助，比如来回差旅费、餐饮费，或适当的出场费等。”这位业内人士说，“如果说为保证特邀选手夺冠而阻挡其他选手，我个人认为不会发生这样的事，不过一切有待官方调查。”